DS 3 E-Tense – Changement du filtre d'habitacle (Instructions)

3 min de lecture
DS 3 E-Tense – Innenraumfilter wechseln (Anleitung)

Un remplacement régulier du filtre garantit que l’air de votre DS 3 E-Tense reste propre, que la climatisation fonctionne efficacement et que vos vitres ne s’embuent pas. Dans ce guide, vous découvrirez comment effectuer facilement le remplacement vous-même en quelques minutes.

Vérification rapide

Durée env. 10-15 minutes
Niveau de difficulté Moyen
Emplacement Espace pour les pieds côté passager
Outils Sans outil (outil de levier en option)
Filtre adapté EDOC-1011-C
Flux d’air vers l’arrière (en direction de l’arrière du véhicule)
Intervalle du constructeur tous les 25.000-30.000 km ou 24 mois
Recommandation EV-DOC tous les 15.000-20.000 km ou 12-18 mois

Préparation

  • Sécurisation du véhicule : Assurez-vous que le véhicule est immobilisé en position de stationnement (P), complètement désactivé (contact/système coupé) et que la ventilation/climatisation est éteinte.
  • Protection et hygiène : Placez un tapis ou un chiffon sous la zone de travail afin de recueillir les saletés qui pourraient tomber. Des lunettes et un masque de protection respiratoire vous protègent de la poussière et du pollen. Gardez de préférence un aspirateur à portée de main pour aspirer le boîtier avant l’installation.
  • Éclairage : Comme l’emplacement est généralement sombre, nous recommandons une lampe frontale ou une lampe torche pour bénéficier d’une visibilité optimale.
  • Outils : Aucun outil n’est nécessaire pour le remplacement. Un outil de levier en plastique peut être utile pour retirer le revêtement latéral de l’espace pour les pieds.
  • Outils : Aucun outil n’est nécessaire pour le remplacement. Un outil de levier en plastique peut être utile pour retirer le revêtement latéral de l’espace pour les pieds.
  • Accès : Le filtre se trouve dans l’espace pour les pieds côté passager, à gauche de la console centrale. Reculez complètement le siège et inclinez largement le dossier vers l’arrière afin de disposer d’un espace de travail maximal.

Guide étape par étape

  1. Retirer le revêtement latéral / le cache
    Observez l’espace pour les pieds côté passager, à gauche de la console centrale. Si nécessaire, déclipsez le cache inférieur ou le revêtement souple en moquette afin d’avoir librement accès au boîtier de filtre vertical.
  2. Ouvrir le couvercle du boîtier de filtre
    Le couvercle vertical du filtre se trouve sur la console centrale. Pressez la languette de retenue du cache et retirez le couvercle vers l’avant.
  3. Retirer les deux anciens éléments filtrants
    Cette plateforme de véhicule utilise un jeu de deux filtres. Retirez d’abord l’élément filtrant supérieur/avant. Passez ensuite la main dans le logement, soulevez le deuxième élément filtrant inférieur, puis retirez-le également.
  4. Installer les nouveaux éléments filtrants l’un après l’autre
    Insérez d’abord le premier élément filtrant neuf dans le logement et poussez-le vers le bas/haut dans le boîtier. Installez ensuite le deuxième élément filtrant directement derrière ou au-dessus.
    ↔ Flux d’air : Les flèches situées sur les côtés longs des deux filtres doivent être orientées vers l’arrière (en direction de l’arrière du véhicule) !
    💡 Conseil de pro : Veillez à ce que le premier élément filtrant glisse correctement dans son rail de guidage avant d’installer le second. Insérez-les doucement afin de ne pas plier les bords extérieurs des lamelles du filtre !
  5. Refermer le boîtier et fixer le revêtement
    Placez le couvercle du filtre et appuyez fermement dessus jusqu’à ce que la languette de retenue s’enclenche avec un clic audible. Remettez ensuite le revêtement en moquette ou le revêtement latéral de l’espace pour les pieds dans ses clips de fixation.

Instructions d'élimination

Damit alle Materialien deines Filterwechsels bestmöglich verwertet werden und der Kreislauf geschlossen bleibt, entsorge sie bitte wie folgt:

  • Gebrauchter Filter
    Da der alte Filter stark mit Schadstoffen, Feinstaub und Ruß belastet ist, gehört er in den Restmüll. Durch die thermische Verwertung in modernen Anlagen wird daraus zumindest noch nützliche Energie (Strom & Fernwärme) gewonnen.
  • Versandkarton
    Gib die Graspapier-Box am besten ins Altpapier, damit die Fasern im Recyclingkreislauf erhalten bleiben. Alternativ kannst du sie auch auf dem eigenen Gartenkompost entsorgen.
  • Filter-Tasche
    Die plastikfreie Hülle deines neuen Filters besteht aus Papier und gehört ebenfalls ins Altpapier.
  • Aufkleber & Etiketten
    Aufkleber auf dem Karton musst du für das Altpapier nicht entfernen – sie werden beim Papier-Recycling automatisch mitverwertet. Falls du den Karton jedoch kompostierst, ziehe die Etiketten vorher ab. Einzelne Etiketten gehören wegen des Klebstoffs in den Restmüll.

Clause de non-responsabilité

Ce mode d'emploi est fourni à titre indicatif uniquement. L'exécution de toutes les étapes s'effectue à tes propres risques et sous ton entière responsabilité. EV-DOC décline toute responsabilité en cas de dommages corporels, matériels ou indirects, ainsi qu'en cas de défaillances du véhicule, résultant d'une installation incorrecte ou d'une mauvaise interprétation de ce mode d'emploi. Veille à toujours respecter les consignes spécifiques du constructeur de ton véhicule.

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Warum ein hochwertiger Aktivkohlefilter statt eines Pollenfilters?

Ein einfacher Pollenfilter hält lediglich groben Schmutz, Blätter und Pollen zurück. Ein Aktivkohlefilter besitzt eine zusätzliche, hochporöse Aktivkohlelage, die wie ein Schwamm wirkt: Sie bindet schädliche Gase (wie Stickoxide, Ozon und Abgase) sowie störende Gerüche von außen. Da Elektroautos oft leise im Stadtverkehr und im Stau unterwegs sind, sorgt ein Aktivkohlefilter für spürbar frischere und gesündere Innenraumluft – besonders für Allergiker:innen und Vielfahrer:innen.

Wie erkenne ich, wie herum der Innenraumfilter eingebaut werden muss?

Achte auf die aufgedruckten Pfeile an der Seite des Filters. Diese markieren die Luftstromrichtung (Airflow). Die Pfeile müssen immer in die Richtung zeigen, in die die Luft durch das Gehäuse fließt – bei E-Autos ist das meist von oben nach unten (Richtung Fahrzeugboden) oder von außen nach innen (Richtung Heck). Achte vor dem Ausbau des alten Filters darauf, wie die Pfeile ausgerichtet waren.

Wie oft sollte der Innenraumfilter beim Elektroauto gewechselt werden?

Als Grundregel gilt: Alle 15.000-20.000 km oder 12-18 Monate. Auch wenn Elektroautos keinen Verbrennungsmotor besitzen, läuft das Lüftungs- und Klimasystem konstant. Bei Fahrten in städtischen Gebieten, hoher Pollenbelastung oder für Allergiker:innen empfiehlt sich ein jährlicher Wechsel vor Beginn der Pollensaison im Frühjahr.

Kann man den Innenraumfilter bei Elektroautos selber wechseln?

Ja, bei den allermeisten E-Auto-Modellen lässt sich der Innenraumfilter mit wenigen Handgriffen und oft komplett werkzeuglos selbst austauschen. Je nach Modell sitzt der Filter gut erreichbar im Beifahrer:innen-Fußraum, hinter dem Handschuhfach oder im Frunk (Motorraum). Mit der passenden Schritt-für-Schritt-Anleitung dauert der Wechsel meist nur 5 bis 15 Minuten.

Was passiert, wenn man den Innenraumfilter nicht rechtzeitig wechselt?

Ein zugesetzter Filter verringert die Gebläseleistung der Klimaanlage spürbar, was im Winter zu schneller beschlagenen Scheiben führt. Zudem sammeln sich im feuchten Filter Gewebe, Pollen und Bakterien, was zu unangenehmen, modrigen Gerüchen im Innenraum führen und Allergiesymptome verstärken kann. Beim E-Auto muss die Lüftung bei verstopftem Filter zudem mehr Energie aufwenden, was die Effizienz beeinträchtigen kann.

Warum riecht die Lüftung trotz neuem Innenraumfilter noch muffig?

Wenn der alte Filter sehr lange verbaut war, können sich Bakterien und Pilze direkt auf dem Verdampfer der Klimaanlage festgesetzt haben. In diesem Fall empfiehlt es sich, vor dem Einbau des neuen Filters eine Klimaanlagen-Desinfektion (z.B. mit einem Desinfektions-Schaum oder einer Klick-Dose für den Innenraum) durchzuführen und den Filterkasten gründlich auszusaugen.

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