EV-DOC Type 2 câble de charge pour voiture électrique, 32A 1-phasé – 7.2 kW, 5m
Un plaisir de conduire durable : des normes de qualité contrôlées selon ISO/TS 16949 et une gestion environnementale certifiée selon ISO 14001. 🌍
Les valeurs extérieures comptent aussi : emballage BIO 100% sans plastique en papier d'herbe compostable. Emballé à la main avec amour. 🐝
Répare ta voiture électrique - et la forêt tropicale. Ensemble, nous plantons un palétuvier à Madagascar pour chaque produit. 🌱
Prêt à vraiment tout : les câbles de charge EV-DOC FlowEr te permettent d'obtenir le maximum de puissance de charge à 32A et sont faciles à manipuler grâce à leur poignée ergonomique, leur poids léger et leur longueur de 5m. Comme la sécurité passe avant tout, ils sont en outre certifiés TÜV et CE et protégés de l'eau et de la poussière grâce à l'indice IP55 et au couvercle en caoutchouc pratique.
Informations techniques
- Fiche: Type 2
- Puissance de charge: 32A monophasé, jusqu'à 7,2 kW
- Tension: 250V AC
- Longueur: 5m
- Modèle de câble: Droit
- Classe de protection: IP55
- Température de travail: -30°C jusqu'à 50°C
- Certifications : TÜV Rheinland, CE
- L'état : Neuf
- Emballage compostable : Papier à l'herbe, 100% sans plastique
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Motorisation |
| BMW | i3, i3s | Sans chargeur 3ph. |
| Citroën | ë-C4 | Sans chargeur 3ph. |
| DS | 3 E-TENSE | Sans chargeur 3ph. |
| Honda | e | |
| Hyundai | IONIQ | |
| Hyundai | KONA | Sans chargeur 3ph. |
| Jaguar | I-PACE | Sans chargeur 3ph. |
| Kia | e-Niro, e-Soul | Sans chargeur 3ph. |
| Mazda | MX-30 | |
| Mercedes-Benz | Classe B Electric Drive | Sans chargeur 3ph. |
| MG | MG4, ZS EV | Sans chargeur 3ph. |
| NISSAN | LEAF (ZE1) | |
| Opel | Ampera-e | |
| Opel | Corsa-e, Mokka-e | Sans chargeur 3ph. |
| PEUGEOT | e-2008, e-208 | Sans chargeur 3ph. |
| SEAT | Mii electric | Sans chargeur 2ph. |
| Skoda | Citigo e iV | Sans chargeur 2ph. |
| Smart | forfour, fortwo electric drive / EQ | Sans chargeur 3ph. |
| VW | e-Golf, e-up! | Sans chargeur 2ph. |